剎車盤數(shù)控車床采用整體鑄鐵床身，X、Z軸均采用高精度磨制滾珠絲杠副，負間隙、阻力小、剛性大，由交流伺服電機通過高剛性聯(lián)軸器直接驅(qū)動。整個車床采用數(shù)字控制系統(tǒng)控制。自動集中潤滑裝置，潤滑充分可靠，潤滑周期自動控制。以上結(jié)構(gòu)確保了該設備的加工精度及長期穩(wěn)定性。

        剎車盤數(shù)控車床立式導軌結(jié)構(gòu)，立柱，底座及滑座均采用高牌號灰口鑄鐵，立柱及滑座導軌處均采用高頻淬火，導軌移動面貼塑處理確保機床長期使用的穩(wěn)定性和精度保持性?？ūP所夾持工件的重心垂直向下并與主軸的回轉(zhuǎn)重心重合，十分有利于工件與夾具緊密貼合，有效提高了夾持精度和工件的加工精度。

        高速、高精密、高剛性主軸頭可采用進口軸承，保證主軸在長時間重切削的可靠性和精度，增強了主軸的使用壽命。X軸、Y軸、Z軸采用門式立柱大垮距設計，采用大規(guī)格的重載荷、高精度、高剛性直線導軌，加大規(guī)格的長螺母、高精度滾珠絲杠，減少傳動變形，提高傳動精度和支承剛性，實現(xiàn)剎車盤數(shù)控車床的強力快速切削和磨削。

        剎車盤數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)采用中文液晶顯示伺服數(shù)控系統(tǒng)，同時配有刀具補償、手動/自動回參考點、自動診斷監(jiān)視顯示功能，真正做到了機床一體化、自動化。防護固定面與防護嚴密搭接，杜絕床身防護結(jié)合部位漏水、漏塵、漏屑。機、電、液一體化模塊設計，布局合理，全封閉防護，外型美觀，操作宜人。適用于汽車及零配件行業(yè)加工制動鼓、剎車盤、輪體、傳動輪、發(fā)動機端蓋、輪轂、傳送齒輪、卡環(huán)、滑輪等盤類零件。